Triggo：使用Ansys啟動計畫設計下一代變形汽車

沒有人喜歡坐在交通中或尋找停車位。如果可以排除那些耗時的任務怎麼辦？向Triggo打個招呼吧！Triggo是一款不斷變化的電動汽車，可根據駕駛需求改變底盤的幾何形狀。

 

這輛車是由Triggo的一支敬業的汽車和航空工程師團隊從頭開始開發的。Triggo是一家波蘭小型創業公司，自2015年成立以來，其員工人數已增長了600％。得益於Ansys啟動計畫，該公司將部署在全面試驗性生產之前，將於2021年初提供首批試生產原型。

 

 

Triggo旨在充分利用「移動即服務」（MaaS）革命，預計到2025年將在全球產生近1,000億美元的收入。Triggo採用線控轉向系統設計。未來，Triggo將被客戶的手機app召喚，然後自動駕駛到用戶指定的上下車地點。

 

車輪設計成可縮回的

在巡航模式下，Triggo的自適應可折疊前懸架可達到90 km / h（56 mph）的速度，延伸至148 公分（39英寸）。但是，當遇到交通問題時，魔術確實發生了。切換到操縱模式，駕駛員可以將車輪縮回車身，最大寬度僅為86公分（比許多摩托車還輕），使它可以在汽車之間快速滑動，並輕鬆通過交通阻塞。

 

而且由於它非常纖細，因此Triggo僅需要傳統停車位寬度的五分之一，可幫助駕駛員將車停在幾乎任何地方。

 

透過模擬克服設計挑戰

Ansys啟動計畫幫助Triggo的工程團隊克服了幾個關鍵的挑戰，包括可視化車輛的裝置，因為它僅需一秒鐘即可從巡航模式轉換為操縱模式。例如，隨著車輪的折疊，減震器和彈簧處於不同的位置，質量分散到不同的位置，從而提供完全不同的駕駛體驗。

 

Ansys技術還幫助Triggo的團隊創建了車輛的鋼架，並對其拓撲進行了優化，以使其具有較高的扭轉剛度，同時又保持了整體質量較低（這是電動車輛的關鍵參數），以延長每次充電的範圍。

 

Triggo的工程師MichałKowalewski表示：「由於採用了Ansys啟動計畫，我們利用Ansys Mechanical精確地測量了框架的耐用性，並獲得了整個車輛的整體視圖，以確保每個組件都能無縫地協同工作。」

 

利用Ansys啟動計畫技術

Triggo的工程師在Ansys Workbench上利用多個機械模型，進行了靜態結構分析、線性屈曲分析以及線性和非線性動力學分析。此外，工程師使用拓撲最佳化分析來了解實現所需的剛度和耐用性所需的修改，減少每個組件的整體質量和重量、最大化電池的能源效率，並強調任何製造過程的局限性。

 

「Ansys啟動計畫透過非常低的價格獲得市場上最好的CAE來最大程度地幫助了我們的工程團隊，特別是在開發初期，當我們的團隊資源非常有限時。」Triggo團隊的公關負責人AdamKutyłowski說。「這幫助他們可視化了Triggo的設計局限性，並迅速開發新的解決方案從根本上改善車輛性能。」

 

運行數值模擬後，Ansys Viewer使工程師能夠查看結果。

 

「如果沒有Ansys啟動計畫，創建Triggo車輛將是不可能的，而且我們的工程師與Ansys的關係可以追溯到過去。實際上，我們的許多工程師最近畢業於華沙理工大學，他們在那兒接受了使用Ansys模擬的培訓。」Kutyłowski說。「當我們開始開發Triggo汽車時，我們的工程師知道Ansys技術將證明對設計安全、高度可靠的車輛非常有用，並大大減少了製造許多昂貴原型的需求。」

 

Triggo的主要目標之一是達到歐洲新車評估計畫（NCAP）的高安全標準。Ansys Mechanical在幫助工程師進行數值分析和在測試之前正確設計車輛的複合材料車身方面發揮了關鍵作用，使其能夠滿足嚴格的NCAP翻車安全要求。

 

（資料來源：Ansys Blog）