電動車系列線上研討會（2）三電系統與自駕模擬系統 發佈日期 2022-04-08
▌日期時間：4/29(五)
▌活動地點：線上研討會，參加連結將於前一天統一寄發
▌活動介紹：
電動車的兩大系統，電動系統和自駕系統，是電動車產業近年重要的課題。
今年三月，全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）在德國柏林的超級工廠（Giga Berlin）正式開工，聲勢更上一層。Google、蘋果、亞馬遜等國際品牌也不弱人後，聯合傳統車廠研發電動車智慧系統，想在電動車產業佔有一席之地。另一方面，由於電動車生產速度提升，原物料的供給遠不如需求，導致鋰電池原料價格飆漲。在電動車動力系統中，除了電池還有電驅和電控系統，合成三電系統。在電池價格不斷上漲的情況下，電驅和電控系統就顯得非常重要。
Ansys提供完整從電動車外部結構、三電系統，甚至自駕系統模擬與設計的完整解決方案。虎門科技與睿騰創意聯合邀請業內專家，針對電動車兩大系統，分享如何應用Ansys軟體在三電系統研發和自駕系統模擬。
▌活動議程：
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時間 |
內容 |
講者 |
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13.00-13.05 |
開場 |
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13.05-13.40 |
電動車PCBA可靠度 |
虎門科技 王弘政 資深技術工程師 |
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13.40-14.20 |
Ansys於電動公車三電整合之影響 隨著全球載具電動化趨勢，公車為全球共通性大眾運輸載具，無需建置軌道等設備；故電動公車於各國為首要補助重點對象，並可藉由政策推進，有效降低碳排放量。 三電(電池、電機驅動系統、整車控制器) 為車輛電氣化之關鍵部件，將會分享如何透過電腦模擬來降低開發時程與透過電腦模擬來提供運行問題的解決方案。 |
創奕能源 魏維瑲博士/資深經理 |
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14.20-15.00 |
Ansys Motor-CAD全新NVH解決方案 Ansys Motor-CAD於2022 R1版本新增了全新的NVH解決方案。本主題將以130 kW IPM為範例展示此分析流程。 |
虎門科技 施冠宇 技術經理 |
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15.00-15.40 |
聯網自駕技術與應用 隨著全球車電產業快速發展，國內近年也加速投入車聯網與自駕車技術，本講題將介紹工研院資通所在V2X車聯網、自駕巴士、無人搬車等應用近況，以及其核心技術發展。 |
工研院 資通所 車聯網及自動駕駛系統組 鄭安凱 博士/副組長 |
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15.40-16.20 |
自駕車鏡頭設計與模擬解決方案 因應自駕車的發展趨勢，車用鏡頭數量與品質的需求大幅提升，如何設計或挑選合適的鏡頭往往會是重要的議題。本篇分享ANSYS在鏡頭光學上的解決方案，包括鏡頭設計，靜態與動態的模擬，透過模擬基於真實物理意義的傳感器，而非理想的鏡頭，來提升自駕軟體模擬的真實性，更接近真實的狀況，提升AI的訓練品質。 |
睿騰創意 余承叡 技術經理 |
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16.20-17.00 |
自駕車之XiL實虛整合模擬驗證系統 本次講題將提出一套XiL虛實整合模擬測試平台，其中包含軟體的MiL模擬以及包含系統硬體的HiL測試，並搭配VRXPERIENCE (VRX)提供車輛動力學模型、虛擬環境及感測器模型，以藉由此實虛整合模擬驗證平台完整評估、分析自駕載具之性能表現，包含能源效率、動力性能、舒適性及安全性與可靠度。 |
台大機械系 李綱 教授& 許俊彥 博士 |
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17.00 |
Q&A |
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*若與不可預測之突發事件或人數不足等原因，虎門科技保有活動調整之權利
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