【馬達散熱】迎接電動馬達熱設計的挑戰

並非所有由充電站提供的能量最終都被用於驅動電機，由於熱、摩擦和其他因素，能量可能會在途中損失。管理熱量可以提高機械效率，尤其是在功率密度不斷提高的情況下。正確的冷卻方法可以延長電機的壽命，並通過減緩絕緣老化、保持磁性材料低於退磁溫度（在永磁機中）、適應電力電子元件和潤滑劑的已知限制以及限制電阻來提高壽命效率。

Ansys 為所有冷卻類型提供了多物理場模擬能力，有助於在考慮熱和電磁性能的緊密依存關係的同時，實現首次成功的電動機設計。

Ansys Fluent 和 Ansys Maxwell 是提供無縫雙向電磁和熱耦合的幾種工具中的兩種，具有應對電動機設計中的熱挑戰所需的可擴展計算能力。

如何選擇材料

當面臨高溫時，材料最終會超出其正常的工作範圍，導致相變、軟化、熔化、退化和材料疲勞。例如，一些稀土金屬在過熱時變得消磁，縮短了電機的壽命。工程師們面臨著平衡熱管理和現代耐熱材料的成本的挑戰。從選擇到供應鏈的挑戰，材料管理在電機設計的成功中起著重要作用。定子繞組、熱絕緣、轉子軸和其他關鍵部件的材料數據可以在 Ansys Granta MI 中找到。確保多物理場模擬對電機的結構、熱和電磁特性使用最準確的材料模型，這在虛擬原型設計中是完全不同的。

在整個電動牽引電機設計工作流程中管理熱量

Ansys為工程師提供了一個集成的工作流程，通過專門為電機設計者創建的工程工作流程來探索設計要求和權衡問題。它支持工程師通過早期決策，如 Ansys Motor-CAD 中的電機尺寸，通過詳細的電磁、熱和機械分析。該解決方案還包括 Ansys optiSLang 過程集成和設計優化（PIDO）軟件和一個集成工具鏈，以無縫連接模擬平台中的軟件。 Ansys解決方案有助於說明熱性能；噪聲、振動和粗糙度（NVH）；以及整個電動車子系統中看到的電磁性能之間的緊密依賴關係。

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