ANSYS工程分析名人堂-2011

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在本年度2013虎門科技第22屆CAE應用年會中，我們除了徵求論文(Call for Papers)和案例發表(Call for Presentations)之外，同時也徵求案例圖像(Call for Galleries)。讓您的CAE工程模擬結果圖片或影片，有機會進入ANSYS工程分析名人堂(Hall of Fame)，向來自全世界的觀眾展現您的模擬能量。

■ 以下與您分享ANSYS工程分析名人堂歷年來的精選作品：

2011 Hall of Fame Competition Winners
ANSYS Hall of Fame > Archive > 2011

優選

http://techlink.cadmen.com/song/ANSYS_HALL_OF_FAME/2011%20ANSYS%20Hall%20of%20Fame%20Simulation%20Competition%20Winners.files/2011-mahle-sm.jpg

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In developing an air intake manifold , MAHLE used ANSYS FLUENT and ANSYS Mechanical software to guarantee pressure losses, flow distribution, structural strength and dynamic behavior that met or exceeded customer expectations.

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NIAMA-REISSER uses software from ANSYSto develop and virtually test front and rear suspensions of the NR-1 Supermileage Vehicle.

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J&K Car Electronics Corporation uses software from ANSYS in thermal analysis of an automobile speaker.

MAHLE Metal Leve S.A.

在組件的壽命期間，有幾個現象會同時起作用。進氣歧管應該要有合理流動的限制，抵抗內部壓力負荷與動力學效應下的穩定性。當我們找尋最終整體性能時，需要考量上述全部原因。

在MAHLE, 使用ANSYS軟體扮演了非常重要的角色，使用ANSYS得以前所未有地快速驗證更佳元件設計的影響。此外，虛擬模型使工程師能夠節省成本，因為在整個研發的幾個階段中，需要較少的實際原型測試。MAHLE開始打響他的品牌，不再只是單純的供應商，而是一個智慧化的技術合作夥伴，準備面對難以想像的新挑戰。

NIAMA-REISSER, LLC

ANSYS軟體已幫助NIAMA-REISSER公司滿足並超越了廣泛的產品的期望。自從導入ANSYS Worbench到既有的工作流程中，整體開發週期時程已大幅減少。在當今快節奏的經濟體中生存的公司，時間是最寶貴的資產。更確切地說，這個時間是橫跨從概念階段到有效市場。

在NR-1超里程賽車的研發與車輛前後懸吊虛擬測試中，ANSYS Mechanical軟體工具已發揮了重大的作用。基於ANSYS Mechanical的分析結果，工程部門得以將NR-1的管狀底盤研發向前推進一大步。

完成底盤分析後，透過計算流體力學分析軟體ANSYS FLUENT，來進行基於結構設計變更後的車身流線型設計。

Cybernet

透過ANSYS的模擬技術，J&K Car Electronics Corporation持續發展突破性的創新。ANSYS Workbench環境友善的使用性，使設計者能夠使用模擬來確定設計變量。早期模擬工具只是用來做錯誤排除，但當今模擬的結果將直接影響到產品的設計。J&K Car Electronics Corporation將持續發展突破性的創新技術。

佳作

CADFEM 使用ANSYS CFX, FLUENT, ICEM CFD & TGrid軟體，進行戰機降落傘容器在燃燒空氣模式下，於海拔高度10公里飛行時的共軛熱傳分析。	Cameron 模擬旋啟式止回閥於上游管路快速洩壓時的關閉狀態。左側入口氣體快速減壓時，將衝擊動態運動，包括轉動慣量、流量變化的力量，以及快速關閉時的緩衝作用。	ESSS 使用ANSYS軟體，工程師可以驗證水下分離設備的操作和安全等條件。否則以實際的原型做測試，將會非常困難且昂貴。


Penn Transformer Pennsylvania Transformer Technology Inc將ANSYS多重物理耦合分析軟體整合進工程工作流程，建構了一個高效率、低噪音的住宅區電力變壓器。	Qfinsoft 設計流經鍋爐房的自然通風，讓鍋爐得以冷卻。工程團隊使用ANSYS Workbench環境評估詳細的通風器設計。使用ANSYS FLUENT來分析確定通風器的排放係數。	Rolls Royce ANSYS FLUENT中高度擬真的模擬，幫助大小燃燒器提供不同的工作條件下的一氧化碳燃燒尺度與火焰位置。


Schaeffler Schaeffler團隊使用ANSYS軟體設計開發頂級工藝的力矩轉換器。新一代扭矩轉換器的開發和最佳化，很大程度上取決於有限元素法與計算流體力學分析。	T-Rex 由於海下結構直接焊接到管路上，因此海下直列結構的安裝，有個最不利的負載情況。ANSYS Mechanical APDL的管路模型被應用到全球，並可以進行高度非線性的結構分析。基於上述分析結果，最後再以ANSYS Workbench來模擬簡化的3D實體直列結構。